方法与数据来源(中文)

OpenHull 的核心纪律:一个数字进不了白名单,就不许出现在结果里。 本页按模块列出所用方法、出处与验收要点;完整验收记录(22 条,含全部 数字)见英文 Validation 页。

主尺度与重量

方法 来源 验收
载重量比法 Xie《船舶设计原理》§2.2.2 式(2-3)/(2-4)/(2-5) 35,000 t 散货船算例零循环复现
钢料/舾装重量 立方模数与指数法(同书 §2.2.2;林焰 §2.1.3 交叉校验) 两书互检一致
重量浮力平衡 诺曼系数迭代;收敛准则 |W−B|/W ≤ 0.1–0.5 %(张剑/张静《船体结构强度》§3.2.2 式 3-27) 收敛 3 次内

船型

方法 来源 验收
母型船 DTMB 1712 报告 Series 60 Cb 0.80 型值表(公开域,数字化入库) 装载/压载排水量锚点
变换 Lackenby 法(《船舶原理》上册;二阶项忽略与教材一致) 目标 Cb/LCB 残差 ≤ 1e-4

静水力与稳性

方法 来源 验收
静水力积分 梯形/辛普森法则(《船舶原理》上册第 2 章) 解析形体复现
大倾角 GZ 《船舶原理》上册第 3 章 上册算例
IS Code 2.2 六项衡准 IMO 2008 完整稳性规则(imorules.com + 决议 A.562(14) PDF 双源) 逐条衡准测试
恶劣风浪衡准 IS Code 2.3(同上双源) 面积比锚点

性能

方法 来源 验收
艾亚阻力 《船舶原理》下册 §7(速度-长度带 0.50–1.20、C₀ 数字化带) 表 7-5/7-7a-b 转录
Holtrop 推进因子 下册 §5-2/5-3 式(5-38)–(5-52)(逐式对照扫描页核) DTMB 1712 表 39/31:航速 ±0.32 kn
B 系列螺旋桨 Bernitsas/Ray/Kinley 密歇根报告 No. 237(1981 年 5 月,39+47 项多项式与 Rn 修正,转录双读+图 41 像素级叠加验收) MP687 实测 ηo 均差 2.8 %;表 8-12 终局设计差 0.07 kn
Burrill 空泡校核 下册 §6-5 式(6-14)–(6-16);商船限界线取书内四锚点 表 6-2/8-29 读数

耐波性(两级)

方法 来源 验收
波浪关系/遭遇频率 下册式(2-7)/(2-98)/(2-99)(p.344/367) 表 3-1 波浪对 9 行复现
横摇固有周期 式(3-27)/(3-39)/(3-49)/(3-48)(p.389–391;0.58 系数含 g 的舍入已数值验证) 书算例 156 m/244 m;货船 8–13 s 带
阻尼定量 式(3-51)/(3-57)–(3-59)、表 3-6/3-7、μ 区间(p.392–394) 表 3-6 四行复现;能量平衡自洽
纵摇/垂荡周期 式(4-55)/(4-57)/(4-60)、式(4-62) 恢复式(p.427–428) 田宫交叉 1.1 %;恢复式 0.5 %
零航速 RAO capytaine(Apache-2.0 可选扩展)——只算水动力,质量/惯量/刚度来自白名单链 网格体积互差 0.1 %;长波垂荡→1;顶浪横摇对称

速度损失(Kwon 方法)

项 内容
来源 Cheng 等, JMSE 2025, 13(1), 42(MDPI 开放获取 CC-BY)§2.2 逐字印刷 Kwon 2008 系数表;原始文献 Kwon 1981 Newcastl­e 博士论文——两份均已归档页核
公式 ΔV/V₁ [%] = Cμ·ΔR·C_F;V₁ = Fr·√(Lpp·g);适用域 Cb 0.55–0.85、Fr 0.05–0.30
验收 论文自带 KCS 对比(表 15,f_w = 0.932)复现至 0.929;非正修正与超 100 % 一律拒绝

总布置与报告

项 内容
分舱 声明式数据(任务书 arrangement: 块可整体覆盖;默认散货船方案见模块文档)——零公式、零反哺
报告 汇总字典原样搬运,不新增任何数字;跳过项如实声明

完整验收记录

22 条验收、全部数字与声明式近似清单,见 VALIDATION.md(英文) 或本站 Validation 页。